2019造價(jià)工程師土木建筑工程真題及答案(網(wǎng)友回憶版)(8)
【解析】混凝土配合比設(shè)計(jì)確定的三大參數(shù):水灰比、單位用水量和砂率。P137
【考點(diǎn)】普通混凝土配合比設(shè)計(jì)。
69.【題干】關(guān)于保溫隔熱材料,下列說法正確的有( )。
【選項(xiàng)】
A.裝飾材料燃燒性能B2級(jí)屬于難燃性
B.高效保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)不大于0.14W/(m·k)
C.保溫材料主要是防止室外熱量進(jìn)入室內(nèi)
D.裝飾材料按其燃燒性能劃分為A、B1、B2、B3四個(gè)等級(jí)
E.采用B2級(jí)保溫材料的外墻保溫系統(tǒng)中每層應(yīng)設(shè)置水平防火隔離帶
【答案】DE
【解析】B2級(jí)屬于可燃性材料;導(dǎo)熱系數(shù)不大于0.05W/(m·k)的材料稱為高效保溫材料;控制室內(nèi)熱量外流的材料稱為保溫材料,將防止室外熱量進(jìn)入室內(nèi)的材料稱為隔熱材料。P167
【考點(diǎn)】保溫隔熱材料。
70.【題干】下列防水卷材中,更適于寒冷地區(qū)建筑工程防水的有( )。
【選項(xiàng)】
A.SBS改性瀝青防水卷材
B.APP改性瀝青防水卷材
C.瀝青復(fù)合胎柔性防水卷材
D.氯化聚乙烯防水卷材
E.氯化聚乙烯-橡膠共混型防水卷材
【答案】AE
【解析】APP改性瀝青防水卷材尤其適用于高溫或有強(qiáng)烈太陽輻射地區(qū)的建筑物防水。氯化聚乙烯—橡膠共混型防水卷材兼有塑料和橡膠的特點(diǎn)。特別適用于寒冷地區(qū)或變形較大的土木建筑防水工程。P163-164
【考點(diǎn)】防水材料。
71.【題干】關(guān)于混凝土灌注樁施工,下列說法正確的有( )。
【選項(xiàng)】
A.泥漿護(hù)壁成孔灌注樁實(shí)際成樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.8m~1.0m
B.地下水位以上地層可采用人工成孔工藝
C.泥漿護(hù)壁正循環(huán)鉆孔灌注樁適用于樁徑2.0m以下樁的成孔
D.干作業(yè)成孔灌注樁采用短螺旋鉆孔機(jī)一般需分段多次成孔
E.爆擴(kuò)成孔灌注樁由樁柱、爆擴(kuò)部分和樁底擴(kuò)大頭三部分組成
【答案】ABD
【解析】灌注樁的樁頂標(biāo)高至少要比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出0.8~1.Om;干作業(yè)成孔灌注樁系指在地下水位以上地層可采用機(jī)械或人工成孔并灌注混凝土的成樁工藝;正循環(huán)鉆孔灌注樁可用于樁徑小于1.5m、孔深一般小于或等于50m場地。干作業(yè)成孔灌注樁短螺旋鉆孔機(jī)為分段多次成孔;爆擴(kuò)成孔灌注樁又稱爆擴(kuò)樁,是由樁柱和擴(kuò)大頭兩部分組成。P192-193
【考點(diǎn)】樁基礎(chǔ)施工。
72.【題干】關(guān)于道路工程壓實(shí)機(jī)械的應(yīng)用,下列說法正確的有( )。
【選項(xiàng)】
A.重型光輪壓路機(jī)主要用于最終壓實(shí)路基和其他基礎(chǔ)層
B.輪胎壓路機(jī)適用于壓實(shí)礫石、碎石路面
C.新型振動(dòng)壓路機(jī)可以壓實(shí)平、斜面作業(yè)面
D.夯實(shí)機(jī)械適用于黏性土壤和非黏性土壤的夯實(shí)作業(yè)
E.手扶式振動(dòng)壓路機(jī)適用于城市主干道的路面壓實(shí)作業(yè)
【答案】ABD
【解析】重型壓路機(jī)大多為三輪二軸式,主要用于最終壓實(shí)路基和其他基礎(chǔ)層。輪胎對(duì)被壓實(shí)材料既有一定的靜負(fù)荷,又有一定的緩沖作用,故壓實(shí)砂質(zhì)土壤和黏性土壤都能取得良好的效果。適用黏土壩壩面板壓實(shí)的平斜面兩用振動(dòng)壓路機(jī)。夯實(shí)機(jī)械是一種沖擊式機(jī)械,適用于對(duì)黏性土壤和非黏性土壤進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)。手扶振動(dòng)壓路機(jī)適宜邊坡、路肩、堤岸、水渠、人行道、管道溝槽等狹窄地段施工。P278
【考點(diǎn)】筑路機(jī)械。
73.【題干】橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體法施工的主要特點(diǎn)有( )。
【選項(xiàng)】
A.構(gòu)件須在預(yù)制廠標(biāo)準(zhǔn)加工制作
B.施工設(shè)備和工序較復(fù)雜
C.適宜于大跨及特大橋施工
D.施工期間對(duì)橋下交通影響小
E.可以跨越通車線路進(jìn)行施工
【答案】CDE
【解析】轉(zhuǎn)體施工是將橋梁構(gòu)件先在橋位處岸邊(或路邊及適當(dāng)位置)進(jìn)行預(yù)制,待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后旋轉(zhuǎn)構(gòu)件就位的施工方法。施工設(shè)備少,裝置簡單,容易制作并便于掌握。大跨徑橋梁采用轉(zhuǎn)體施工將會(huì)取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,轉(zhuǎn)體重量輕型化、多種工藝綜合利用,是大跨及特大路橋施工有力的競爭方案。施工期間不斷航,不影響橋下交通,可在跨越通車線路上進(jìn)行橋梁施工。P282
【考點(diǎn)】橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法。
74.【題干】關(guān)于路基石方爆破施工,下列說法正確的有( )。
【選項(xiàng)】
A.光面爆破主要是通過加大裝藥量來實(shí)現(xiàn)
B.預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量
C.微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50ms
D.定向爆破可有效提高石方的堆積效果
E.硐室爆破可減少清方工程量
【答案】CDE
【解析】光面爆破是在開挖限界的周邊,適當(dāng)排列一定間隔的炮孔,在有側(cè)向臨空面的情況下,用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破,使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。預(yù)裂爆破主要是為了作為隔震減震帶,起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對(duì)其破壞的作用。微差爆破:兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時(shí)間間隔(一般為15~75ms)依次起爆,稱為微差爆破,亦稱毫秒爆破。為使爆破設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的巖體大量拋擲(拋坍)出路基,減少爆破后的清方工作量,保證路基的穩(wěn)定性,可根據(jù)地形和路基斷面形式,采用拋擲爆破、定向爆破、松動(dòng)爆破方法。P271
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